问：一带一路背景下跨境物流发展分析
- 答：2019年我国跨境物流行圆搜茄业市场规模达2.62万亿元
在对外贸易稳中有进的发展态势下，我国跨境物流行业市场规模逐年增长。据网经社披露的数据显示，2019年，我国跨境物流行业的市场规模达2.62万亿元，同比增长16.6%。
“东盟”成跨境物流的重要潜力市场
随着国内制造业和电商的发展，跨境物流企业逐橘察步完成了海外自动化仓漏吵储中心的布局、覆盖全球的高效服务网络搭建和国际智能物流管理体系建设。中国物流企业将逐渐构建在海外的智能化、集约化的国际竞争优势，这个方向上的企业有着巨大的投资空间。在未来跨境物流行业的潜力市场方面，根据2019年中国前十大贸易伙伴进出口贸易总额来看，我国对欧盟国家的进出口贸易总额达4.86万亿元，贸易总额排名首位。
同时，从增速来看，我国对东盟国家的进出口贸易总额增长最快，增速达14.1%。可见，东盟地区已成为我国跨境物流发展的重要潜力市场。
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问：我国跨境电商物流现状及运作模式
- 答：跨境电商物流模式多样
目前跨境物流主要分为直邮和海外仓储模式，直邮主要是指邮政小包、国际快递、国内快递和专带庆线物流。我国跨境电商企业根据对运输时长、商品大小、费用高低、货物的安全性等需求选择不同的物流方式。
邮政小包模式比较优势明显
在我国跨境电商出口物流方或仿式选择中，从货量角度看，直邮渠道出货占60%左右，在直邮渠道选择中，65%的货量通过邮政渠道完成。2019年我国跨境电商直邮出口包裹20亿件左右，其中近12亿件通过邮政渠道投递。邮政小包物流模式在行业中占比较大。
市场规模突破2万亿元
根据网经社公布的数据显示，2019年中国跨境电商行业交易规模达105000亿元，按照20%的比例计算，2019年我国蠢团握跨境电商物流市场规模约为21000亿元。
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问：目前跨境电商的物流存在哪些问题
- 答：痛点一：配送时间长。从当前来看，使用中邮小包或香港小包到俄罗斯巴西等地，普遍的送达时间在40天到90天之间；使用专线物流稍微快些，但也需要16天到35天左右到达。日本市场离我国较近，配送时常较短像是stareday平台发展的还不错。
痛点二：包裹无法全程追踪。在中国境内，得益于中国电商物流业近年来的高速发展，已基本实现包裹的实时追踪查询。然而，跨境物流包括境内段和境外段。很多包裹出境后，就无法追踪。
痛点三：清关障碍。跨境物流跟国内物流最大的不同在于其需要通过两道海关关卡：出口国海关和目的国海关。在出口跨境电商中，物流的关键在于目的国海关，经常出现海关扣货查验伍芦，处理的结果无外乎三种：直接没收、货件退回发件地和要求补充文件资料再放行。“
痛点四：破损甚至丢包。在邮政小包主导的跨境物流模式下，时常出现包裹的破损甚至丢包纤指事件。
痛点五：不支持退换货。跨境物流时间长。本身发货配送就需要数周时间，如果再换货重新配送，物流周期可想而知。反向物流成本高。商家发货，因为数量较多往往能够从物流服务商手毁橘配中拿到一定折扣。 - 答：第一，转运中途中的风险。路线较长、渠道偏远、包装不到位、分拣货不专业等情况，都会导致货物破损或丢失。建议选择有实力、专业的物流渠道，尽量避免这种不必要的风险。
第二，海关没收查验。假冒产品和海关禁止出口产品，是不被允许的。还有一种情况是商家虚报品名和价格冲关，这类行为一旦被查出就是退回，严重的还会腊茄纯遭遇罚纳陪款处罚。
第三，航空安检未通过。危险品、电池等都需要特别证明。
第四，清关问题。要了解出口国家的清关要求。电子产品到意大利、西班牙需要CE；商业快轮咐递去巴西需要收件人VAT税号...... - 答：在物流因洞含并为新冠没能恢复到疫情前的时间段，主要的问题还是物流价格较高。
另一个问题是物流的海外仓压货，影响资金流速。
从前的海外仓纳迹，大多对入库货量有一定的量的要求。
今年以来，法国的乐天物流网络，则推出了老运新的模式，虽然不能解决跨境物流的价格问题，但减少了最低入库量的要求，卖家可以灵活的掌握入库数量，从而减少资金压力。也可以去百度上面查一下。 - 答：在的发展过程中，物流配送无疑是重要的制约要素。和相比，我国跨境物流的基础设施和运作水平较为滞后，不仅成本高高铅烂、时效慢、供应链高端能激旁力戚漏不够，制约我国跨境电商的快速发展，滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。
